案例内容：停车场管理系统/出入口道闸/车牌识别系统/电动人行通道门/国贸车牌识别
    项目现场概述：北京铁路局车辆段东站

车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段、动车段（动车运用所），分别负责货车车辆、客车车辆、动车组的综合运用、车体整备、车体整体检修。

动车段（动车运用所）是中国铁路第六次大提速的产物，CRH系列动车组投入使用，使中国铁路开启“追风时代”，列车时速到达200km/h以上。随着各铁路局CRH系列动车组的配属数量日益增多，就需要CRH系列动车组的整备、检修更加专业化、系统化、集约化，随即重要的铁路客运枢纽城市成立了动车段（动车运用所）。

车辆段通常是由本段、客技站（客整所）和列检所组成。

列车车辆的故障一般由客技站进行检修。而列检所则通常设在二等以上的车站，检查修理过往的列车，连挂摘解机车和制动软管以及电气连接线并进行试风。

客车车辆段里还有随车列检（车辆乘务员/随车机械师），即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检查修理。

 项目建设内容：立世威尔停车场车牌识别进出口系统由进口、出口设备及停车管理服务器三部分组成。
入口及出口设备包括车牌识别一体机、信息屏、道闸、车辆检测器等。出入口完成车辆检测、车牌识别一体机、信息显示、放行等功能。
停车场网络服务器用于接收、记录出入口的数据、收费，协调整个系统工作。整体项目总建设1进1出车牌识别车辆通道。停车场采用出口收费端C/S架构的管理终端+后端B/S架构的服务管理端，两套网络架构同时使用，优势是可以通过远程管理停车场，且当岗亭管理终端死机或者断网后，不影响车辆进出场收费情况。车牌识别一体机采用立世威尔独创的双算法识别，保证了车牌识别输出的稳定性。立世威尔根据客户现场情况 设计安装我公司停车场管理系统，部分VIP车辆无障碍通行，特置的尾号限行提醒，根据北京市限行规定，对出行车辆进行尾号限行提醒播报。
    项目建成后图片展示：